溆浦县| 西盟| 阿拉善左旗| 紫金县| 承德县| 阳高县| 张家界市| 新化县| 尼木县| 抚顺县| 屏山县| 宁夏| 贵溪市| 镇雄县| 海阳市| 湘潭市| 册亨县| 灌云县| 鄂托克旗| 延庆县| 民丰县| 大姚县| 宜兴市| 麻江县| 桃源县| 泰和县| 鄂托克旗| 宁海县| 宁陵县| 双柏县| 宜宾市| 鄂尔多斯市| 临清市| 长沙市| 夏河县| 石棉县| 商都县| 江津市| 吕梁市| 重庆市| 平湖市| 双鸭山市| 保靖县| 区。| 天长市| 清水县| 丰宁| 新密市| 佛冈县| 荃湾区| 新巴尔虎左旗| 祁阳县| 临洮县| 清徐县| 永川市| 洛扎县| 鄂温| 蓝田县| 陆川县| 工布江达县| 惠水县| 定州市| 广水市| 林口县| 三江| 大田县| 卢湾区| 黔东| 新宁县| 靖州| 静宁县| 武安市| 镇赉县| 登封市| 雷波县| 巴中市| 绥化市| 长泰县| 闻喜县| 荣昌县| 江阴市| 且末县| 宁武县| 故城县| 高清| 尚义县| 治多县| 庆云县| 盐山县| 周宁县| 满洲里市| 澄江县| 黑河市| 江油市| 玉树县| 吉林市| 青河县| 洛隆县| 祥云县| 区。| 贵州省| 中江县| 平邑县| 九江市| 昌平区| 本溪市| 宁津县| 柳州市| 马尔康县| 天峻县| 墨竹工卡县| 修水县| 新营市| 太原市| 敦化市| 龙陵县| 无为县| 吴堡县| 武隆县| 京山县| 金华市| 龙山县| 绵阳市| 买车| 饶平县| 盘锦市| 邛崃市| 康保县| 呼图壁县| 诏安县| 三河市| 闽侯县| 凤凰县| 康马县| 辽宁省| 青岛市| 泰州市| 盐城市| 涞源县| 巴林右旗| 邮箱| 五华县| 株洲县| 彰武县| 武隆县| 中山市| 阳新县| 鄱阳县| 栾川县| 西丰县| 宿迁市| 乌拉特前旗| 玛曲县| 错那县| 毕节市| 卢湾区| 揭阳市| 石城县| 华坪县| 临湘市| 富民县| 明星| 石门县| 大化| 兴隆县| 阜城县| 新建县| 霞浦县| 颍上县| 佛学| 垦利县| 左权县| 龙泉市| 怀化市| 东城区| 大厂| 峨山| 巴彦县| 广德县| 天柱县| 闽侯县| 凤台县| 安仁县| 湖州市| 大石桥市| 侯马市| 墨竹工卡县| 萍乡市| 威远县| 乌鲁木齐市| 武汉市| 黄浦区| 武陟县| 巴南区| 乐业县| 城市| 开平市| 东乌珠穆沁旗| 曲沃县| 康保县| 新营市| 天水市| 洞口县| 宜兴市| 颍上县| 平阴县| 历史| 南平市| 姜堰市| 上高县| 桐城市| 康定县| 景洪市| 门头沟区| 织金县| 乌兰浩特市| 六盘水市| 普兰店市| 耿马| 佛山市| 上蔡县| 滦平县| 益阳市| 获嘉县| 周至县| 大名县| 闽清县| 枣强县| 出国| 麻江县| 永靖县| 涿鹿县| 册亨县| 江西省| 清水县| 惠来县| 宁河县| 沈丘县| 万荣县| 手机| 宁国市| 徐州市| 韶山市| 黑河市| 盈江县| 贵定县| 田阳县| 平顶山市| 重庆市| 怀来县| 通许县| 独山县| 汽车| 恭城| 吉林市| 平度市|

特别的远古陶器陶鹰鼎欣赏

2018-10-21 01:53 来源:大河网

  特别的远古陶器陶鹰鼎欣赏

  (郭振华葛高远)而在一个小时前,镇政府大院的场景同样壮观激扬。

雷鸣介绍说,蛋白质中心是当今全球生命科学领域首家综合性的大科学装置,以前一个科学家可能要花很多年才能认识一个蛋白质。应勇介绍,去年3月,经党中央国务院批准,上海深化自贸试验区改革开放,建设开放与创新融为一体的综合改革试验区、开放型经济体系的风险压力测试区、提升政府治理能力的先行区,和服务国家一带一路建设、推动市场主体走出去的桥头堡,实施区内改革和全市面上改革与国际金融中心建设、科创中心建设联动。

  强调实现城乡一体化,建设美丽乡村,要致富,先修路,要解决揭阳地区发展不平衡,还是要加大基础设施的投入,才能促进经济的发展。近日,中国医药工业研究总院(下称医工总院)院长魏宝康在接受《中国经济周刊》专访时说。

  与以往不同的是,今年赤字率相比去年下调%,被设定为%,这是我国自2013年来首次降低赤字率。肖捷表示,在今年预计减税8000亿元以上的基础上,还要进一步清理规范政府性基金、行政事业性收费和经营服务性收费等,预计全年将再减负3000多亿元。

此次新闻发布会嘉宾云集、高朋满座,我们特邀到现场的嘉宾有:展腾投资集团总裁、香港佳邦环球控股公司执行董事兼总裁黄联聪;澳大利亚上市企业联合会副会长、北京展腾投资集团副董事长范会涛,中华知青总会会长、原国务院扶贫办副主任树吉发,中国优生优育协会副秘书长、基因营养工程研究中心副主任许潇芳,上海市生物医药行业协会、上海张江大健康协会会长陈少雄,生物芯片上海国家工程研究中心芯超医学检验所副所长盛海辉,国家首批生命科教育专家、人类遗传学专家曹治忠教授,中国人民解放军第一军医大学(广州)教授黎梅兰教授,全国教师教育学会杭州当代教师教育研究院王岳庭院长,中国人民解放军第二军医大社会科学院教授王健大校;中国人民解放军第二军医大学东方肝胆医院副院长张建林大校,安徽定远百姓医院应朝霞院长,张江互联网协会、常务会长王瑞盘;三角洲资本邓宁波总经理,世界华商国际大会民族发展委员会主席马玉章,等等。

  许女士名叫许小叶,是河南省格伟网络有限公司三门峡办事处的负责人,老家在新安县。

  文章导读:我是反对取消限购的。Keep发布首款智能跑步机让跑步机结束功能机时代王宁将Keep推出首款智能跑步机KeepK1形容为家用机中的性能小怪兽。

  言下之意,他无受贿的主观故意。

  魏宝康告诉记者:共和国建立之初,为了解决人民缺医少药的问题而成立了上海医药工业研究院,60年来,本院很好地承担起了历史使命,并逐步走上市场化道路,形成开放式创新格局。天津是因为蓝印户口政策的末班车效应所致。

  同时,还将开展文明交通绿色出行宣讲活动。

  要严格控制、保护好宝贵的资源,有力有为拆除两违建筑。

  韩正同时指出,要营造更好环境,全力支持包括中央在沪单位等各方面参与上海科创中心建设,打造更加开放的科创中心建设大平台。这些单位可以按需设置特聘岗位,聘请具有全球视野、掌握世界前沿技术、熟悉国际间商务、法律、金融、技术转移等规则的海外人才。

  

  特别的远古陶器陶鹰鼎欣赏

 
责编:神话

特别的远古陶器陶鹰鼎欣赏

来源:金羊网 作者:郭尧 刘佳宁 发表时间:2018-10-21 16:02
各区空气质量目标不一。

image001.jpg

文/羊城晚报记者 郭尧 图/羊城晚报记者 刘佳宁

近些年来,各大汽车品牌的家族化设计特征越来越明显,而前脸设计造型尤为关键。一个有意思的现象是,被人们戏称为“大嘴”的大进气格栅设计,在本届北京车展上尤为明显。从豪华到合资、再到自主品牌,越来越多的“大嘴”设计的出现不禁让人想问,这是一种汽车设计潮流,还是一种盲目模仿跟从?

“大嘴”设计由来已久

汽车前脸是人们对汽车的一种拟人称谓,因此前进气格栅也就成为汽车的“嘴巴”了。如果说起汽车“大嘴”设计的由来,那确实由来已久,甚至可以追溯到老爷车时代。众所周知,汽车前脸的进气格栅设计并不仅仅是为了美观,首先是有重要的功能,就是为发动机提供进气以及散热的通道。而在早期的汽车设计中,由于发动机是竖式,再加上散热的需要,因此往往进气格栅被设计得又高又大,形成了老爷车独有的风格。

不过,前脸毕竟是一款车型最重要的特征,前进气格栅对于汽车的美观影响甚为重要,甚至成为一个汽车品牌的重要特征,如宝马的“双肾形”格栅设计、Jeep的七孔格栅就是典型代表。所以,进气格栅的造型作为一种设计的美学,也理所当然得受到汽车设计师的重视。在汽车设计的历史长河中,有“大嘴”也有“小嘴”,潮流一直在变化。不过从近几年的设计主流来看,“大嘴”设计风格越来越受到青睐,可以说得到了各大汽车品牌的设计师钟爱。

跨国品牌带来的风潮

说到“大嘴”设计,如果要数哪个汽车品牌最开始给人们带来深刻印象,奥迪无疑是代表。奥迪在早期把原来的双层式进气格栅融合在了一起,营造出更具有视觉冲击力的“大嘴”前脸设计。这样具有时尚、先锋设计的风格受到了消费者的喜爱,因此也逐渐成为奥迪设计师的选择,并奠定了如今奥迪家族车型家族化脸谱设计的一个重要特征。

“大嘴”风格并不仅限于德系,无论是韩系、日系、美系还是法系等也都不难发现“大嘴”的身影。在车展上,首先让人印象深刻的就是日系,几乎清一色的“大嘴”。首先雷克萨斯的纺锤形“大嘴”激进设计早已深入人心,包括丰田的车型如凯美瑞等也深受影响。还有三菱的多款SUV、本田的雅阁、马自达的阿特兹、CX-5等都是各自品牌的“大嘴”代表。

当然韩系也不甘落后,实际上在现代首次推出“流体雕塑”设计后,包括起亚,“大嘴”的风格也随之成为其家族设计的标志之一。美系方面,在福特推出全新一代的福克斯后,“大嘴”的风格依然清晰可见。当然在北京车展上,还有奥迪Q5L、DS7、雷克萨斯ES等这些车型,无一例外都是“大嘴”车型。

自主品牌的“大嘴”风越演越烈

自主品牌车型有没有受到“大嘴”风潮的影响?答案是明显的。首先就体现在概念车上。概念车作为量产车设计的雏形,从它的设计中就可以看出该汽车品牌将来设计风格的走向。在这方面,比亚迪的王朝概念车正是“大嘴”的典型代表。比亚迪的这款概念车出自前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)之手,他将大嘴式进气格栅从奥迪引入比亚迪产品中,实际上这种风格也成为比亚迪新车的一个标志设计,如比亚迪宋MAX便是如此。

有意思的是,在自主品牌的诸多新车当中,进气格栅的面积越来越大,已经成为一个跟风现象。在北京车展上,要论谁的“大嘴”比较大,那长城的最新车型、WEY品牌旗下首款插电混合动力车型P8就不得不提了。还有红旗H5、东风启辰的最新概念车“The X”、哈弗F5、比亚迪全新一代唐、奇瑞瑞虎8、荣威RX8等等这些最新推出的车型,都是典型的“大嘴”设计。甚至,就连拿下德国红点设计大奖的长安睿骋CC,也是长着一张“大嘴”。可以说,在近些年来自主品牌推出的新车当中,“大嘴”的比例还是相当高的。

image002.jpg

链接:

更科幻 纯电动车的前脸是“表情”

当汽车设计师还在为新车的进气格栅设计绞尽脑汁的时候,纯电动车的出现,让他们又有了更多的想象空间。随着纯电动车的大量涌现,原本就没有燃油发动机使其在汽车外观使其上也没有那么多约束。由于进气口的实用性被大大削弱,进气格栅的存在反而没有了意义。比如特斯拉的Model S,已经把前脸设计成一条线,反而成为纯电动车的一个独特设计元素。

如果说仅仅是取消或大幅缩小进气格栅,这只是个开始。纯电动车也是如今智能汽车的基础,拥有更多的互联网元素,其中与外界沟通就是其中一个功能。因此,把纯电动车的前脸设计成一个可以显示表情或者文字符号的屏幕,成为一个新趋势。比如本届车展上展示的拜腾概念车,采用的就是目前纯电动车上流行的封闭式无格栅前脸,加入了可以与人“对话”的智能表情,不仅为车辆赋予更多性格特点,还使得驾驶员利用车辆与外界沟通成为功能。除此之外,包括广汽、北汽新能源、游侠汽车旗下的概念车都有类似的前脸设计。由此可见,在纯电动车发展的将来,汽车的前脸设计不仅仅是所谓“大嘴”这么简单,在被赋予的功能越来越丰富的情况下,汽车的前脸甚至成为一个有性格、有表达能力的地方,充满了想象空间。(郭尧)

编辑:王楠
数字报

是流行,是模仿? 汽车“大嘴”设计大行其道

金羊网  作者:郭尧 刘佳宁  2018-10-21

image001.jpg

文/羊城晚报记者 郭尧 图/羊城晚报记者 刘佳宁

近些年来,各大汽车品牌的家族化设计特征越来越明显,而前脸设计造型尤为关键。一个有意思的现象是,被人们戏称为“大嘴”的大进气格栅设计,在本届北京车展上尤为明显。从豪华到合资、再到自主品牌,越来越多的“大嘴”设计的出现不禁让人想问,这是一种汽车设计潮流,还是一种盲目模仿跟从?

“大嘴”设计由来已久

汽车前脸是人们对汽车的一种拟人称谓,因此前进气格栅也就成为汽车的“嘴巴”了。如果说起汽车“大嘴”设计的由来,那确实由来已久,甚至可以追溯到老爷车时代。众所周知,汽车前脸的进气格栅设计并不仅仅是为了美观,首先是有重要的功能,就是为发动机提供进气以及散热的通道。而在早期的汽车设计中,由于发动机是竖式,再加上散热的需要,因此往往进气格栅被设计得又高又大,形成了老爷车独有的风格。

不过,前脸毕竟是一款车型最重要的特征,前进气格栅对于汽车的美观影响甚为重要,甚至成为一个汽车品牌的重要特征,如宝马的“双肾形”格栅设计、Jeep的七孔格栅就是典型代表。所以,进气格栅的造型作为一种设计的美学,也理所当然得受到汽车设计师的重视。在汽车设计的历史长河中,有“大嘴”也有“小嘴”,潮流一直在变化。不过从近几年的设计主流来看,“大嘴”设计风格越来越受到青睐,可以说得到了各大汽车品牌的设计师钟爱。

跨国品牌带来的风潮

说到“大嘴”设计,如果要数哪个汽车品牌最开始给人们带来深刻印象,奥迪无疑是代表。奥迪在早期把原来的双层式进气格栅融合在了一起,营造出更具有视觉冲击力的“大嘴”前脸设计。这样具有时尚、先锋设计的风格受到了消费者的喜爱,因此也逐渐成为奥迪设计师的选择,并奠定了如今奥迪家族车型家族化脸谱设计的一个重要特征。

“大嘴”风格并不仅限于德系,无论是韩系、日系、美系还是法系等也都不难发现“大嘴”的身影。在车展上,首先让人印象深刻的就是日系,几乎清一色的“大嘴”。首先雷克萨斯的纺锤形“大嘴”激进设计早已深入人心,包括丰田的车型如凯美瑞等也深受影响。还有三菱的多款SUV、本田的雅阁、马自达的阿特兹、CX-5等都是各自品牌的“大嘴”代表。

当然韩系也不甘落后,实际上在现代首次推出“流体雕塑”设计后,包括起亚,“大嘴”的风格也随之成为其家族设计的标志之一。美系方面,在福特推出全新一代的福克斯后,“大嘴”的风格依然清晰可见。当然在北京车展上,还有奥迪Q5L、DS7、雷克萨斯ES等这些车型,无一例外都是“大嘴”车型。

自主品牌的“大嘴”风越演越烈

自主品牌车型有没有受到“大嘴”风潮的影响?答案是明显的。首先就体现在概念车上。概念车作为量产车设计的雏形,从它的设计中就可以看出该汽车品牌将来设计风格的走向。在这方面,比亚迪的王朝概念车正是“大嘴”的典型代表。比亚迪的这款概念车出自前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)之手,他将大嘴式进气格栅从奥迪引入比亚迪产品中,实际上这种风格也成为比亚迪新车的一个标志设计,如比亚迪宋MAX便是如此。

有意思的是,在自主品牌的诸多新车当中,进气格栅的面积越来越大,已经成为一个跟风现象。在北京车展上,要论谁的“大嘴”比较大,那长城的最新车型、WEY品牌旗下首款插电混合动力车型P8就不得不提了。还有红旗H5、东风启辰的最新概念车“The X”、哈弗F5、比亚迪全新一代唐、奇瑞瑞虎8、荣威RX8等等这些最新推出的车型,都是典型的“大嘴”设计。甚至,就连拿下德国红点设计大奖的长安睿骋CC,也是长着一张“大嘴”。可以说,在近些年来自主品牌推出的新车当中,“大嘴”的比例还是相当高的。

image002.jpg

链接:

更科幻 纯电动车的前脸是“表情”

当汽车设计师还在为新车的进气格栅设计绞尽脑汁的时候,纯电动车的出现,让他们又有了更多的想象空间。随着纯电动车的大量涌现,原本就没有燃油发动机使其在汽车外观使其上也没有那么多约束。由于进气口的实用性被大大削弱,进气格栅的存在反而没有了意义。比如特斯拉的Model S,已经把前脸设计成一条线,反而成为纯电动车的一个独特设计元素。

如果说仅仅是取消或大幅缩小进气格栅,这只是个开始。纯电动车也是如今智能汽车的基础,拥有更多的互联网元素,其中与外界沟通就是其中一个功能。因此,把纯电动车的前脸设计成一个可以显示表情或者文字符号的屏幕,成为一个新趋势。比如本届车展上展示的拜腾概念车,采用的就是目前纯电动车上流行的封闭式无格栅前脸,加入了可以与人“对话”的智能表情,不仅为车辆赋予更多性格特点,还使得驾驶员利用车辆与外界沟通成为功能。除此之外,包括广汽、北汽新能源、游侠汽车旗下的概念车都有类似的前脸设计。由此可见,在纯电动车发展的将来,汽车的前脸设计不仅仅是所谓“大嘴”这么简单,在被赋予的功能越来越丰富的情况下,汽车的前脸甚至成为一个有性格、有表达能力的地方,充满了想象空间。(郭尧)

编辑:王楠
新闻排行版
资源县 麻江 张家口 黟县 扬州市
巫山县 陇川县 平舆 安国市 马尾
人事考试网